Automóvil

LOS DEBERES HECHOS

on la resaca de la “no” aprobación del nuevo Plan Moves, la industria sigue avanzando con su apuesta en electrificación. Cuando se publique esta revista, posiblemente ya se haya aprobado un nuevo Plan con el que los clientes puedan beneficiarse de los descuentos por la compra de coche eléctricos. Hasta ahora el famoso Moves a mí tampoco me había convencido mucho, porque las ayudas eran indirectas y con mucha burocracia para llegar a cobrarlas. Pero menos es nada. Y desde luego, sin él, es difícil impulsar un mercado que en España apenas llegó al 5% el año pasado, con poco más de treinta mil coches. Al final este problema es político, cómo no. Mientras que la industria hace sus deberes —y muy bien creo yo—, los gobernantes generan desconfianza e incertidumbre. Siendo ellos los que nos han llevado a este territorio tan incierto, no acaban de centrar el tiro. Y si encima el tema de las ayudas no las ejecutan bien, pues será difícil levantar cabeza. Pero hay que reconocer que los fabricantes han logrado en unos pocos años reconvertir su industria y hacer coches eléctricos muy buenos. Les faltaba mejorar la autonomía y los precios, pero parece que ya se está optimizando estos aspectos. Cada vez la oferta es más amplia y variada, con modelos que pueden ya competir en precio con coches de combustión. El salto cualitativo que se ha dado en este final de año 2024 y lo que llega en breve, creo que permitirá dar el salto cuantitativo que tanto necesita la industria. Porque necesitan vender y que su balance de emisiones a final de año esté por debajo de los 93,6 gramos de CO2 por cada km. Yo creo que este año se empezarán a ver más coches eléctricos por España, a pesar de que las infraestructuras siguen siendo muy deficientes. Me refiero a la red de cargadores, algo básico si queremos tener un parque móvil con este tipo de vehículos electrificados. Y repito, las marcas han hecho sus deberes muy bien. Con coches cada vez más eficientes y comprometidos con el medio ambiente. Y una de ellas ha sido Audi, protagonista de este número de AUTOMÓVIL, que no solo apuesta por el eléctrico, sino que mantiene también una gama de combustión muy emocional, al gusto de los lectores de esta revista. En esta edición hemos hecho un repaso a lo más granado de la firma de los cuatro aros, empezando por el fabuloso RS 6 Avant GT, un coche que nos enamoró desde el primer día que vimos el ejercicio de estilo que hicieron unos alumnos de diseño. Acabó en la serie para regocijo de los amantes de esa época dorada de finales de los ´80 cuando el Audi 90 de la IMSA causaba furor en EE.UU. Pues esta fascinante versión es el protagonista de este Especial Audi que se ha completado con otro mito como es el RS4 que celebra sus 25 años con una versión excelente. Creo que ha llegado al cénit de su perfección y me ha parecido el mejor RS 4 de la historia (esperemos que no el último, aunque…). Hay más modelos que han pasado por nuestras páginas, como una versión de carreras del R8 o el festival que nos hemos dado probando una leyenda como es el Auto Union Typ 52. Mención aparte para el S e-tron, el deportivo eléctrico que también se ha mejorado y afinado para hacer de la deportividad una experiencia también silenciosa. Nos gustó intensamente cuando se lanzó, pero ha madurado mucho al igual que todos los productos electrificados que Audi está mejorando a pasos agigantados. Seguir leyendo